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西门子6ES7321-1CH20-0AA0

西门子6ES7321-1CH20-0AA0

产品时间:2021-08-02

访问量:12

厂商性质:经销商

生产地址:德国

简要描述:
西门子6ES7321-1CH20-0AA0
《销售态度》:质量保证、诚信服务、及时到位!
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西门子6ES7321-1CH20-0AA0

 

技术规范

商品编号

6ES7321-1BH02-0AA0

6ES7321-1BH50-0AA0

6ES7321-1BL00-0AA0

6ES7321-1BP00-0AA0

6ES7321-1BH10-0AA0

 

 

 

 

 

 

电源电压

 

 

 

 

 

负载电压 L+

 

 

 

 

 

  • ● 额定值 (DC)

24 V

24 V

24 V

24 V

24 V

  • ● 允许范围,下限 (DC)

20.4 V

20.4 V

20.4 V

 

20.4 V

  • ● 允许范围,上限 (DC)

28.8 V

28.8 V

28.8 V

 

28.8 V

输入电流

 

 

 

 

 

来自背板总线 DC 5 V,最大值

10 mA

10 mA

15 mA

100 mA

110 mA

功率损失

 

 

 

 

 

功率损失,典型值

3.5 W

3.5 W

6.5 W

7 W

3.8 W

数字输入

 

 

 

 

 

数字输入端数量

16

16

32

64

16

输入特性符合 IEC 61131,类型 1

可同时控制的输入端数量

 

 

 

 

 

所有安装位置

 

 

 

 

 

  • — 最高可达 40 ℃,最大值

 

 

 

64

 

  • — 最高可达 60 ℃,最大值

 

 

 

32

 

水平安装位置

 

 

 

 

 

  • — 最高可达 40 ℃,最大值

16

16

32

64

16

  • — 最高可达 60 ℃,最大值

16

16

16

32

16

垂直安装位置

 

 

 

 

 

  • — 最高可达 40 ℃,最大值

16

16

32

32

16

输入电压

 

 

 

 

 

  • ● 输入电压类型

DC

DC

DC

DC

DC

  • ● 额定值 (DC)

24 V

24 V

24 V

24 V

24 V

  • ● 对于信号“0”

-30 至 +5V

-5 至 +30V

-30 至 +5V

-30 至 +5V

-30 至 +5V

  • ● 对于信号“1”

13 至 30V

-13 至 -30V

13 至 30V

13 至 30V

13 至 30V

西门子正在开发自动监测受电弓的系统。这个系统最初是为电气化公路上行驶的电动和混合动力卡车而设计的,采用摄像头和传感器来检查受电弓工况,防止接触导线损伤。电气化列车有时使用类似但更加复杂的系统。

图中所示为德国Groß Dölln电气化公路延长测试段上的行驶场景。

电气化公路系统是西门子专为繁忙的货运路线而开发的低排放解决方案。电动和混合动力卡车利用受电弓,从高架导线获得电能,这样一来,它们在行驶过程中几乎不排放任何废气。电气化公路上行驶着众多车主的车辆,尤为重要的是对受电弓进行监测,以防止因高架导线受损而致使道路封闭。电气化公路系统是一套廉价的紧凑型系统,可以沿道路广泛部署,还可以同时检测车辆是否得到授权。在不久前举办的2014年度 Innotrans贸易展上,西门子推出了这套解决方案,并演示了如何将之用于电气化列车。

不论是在卡车还是列车上,受电弓都会在运行过程中发生磨损。特别是碳接触片,会因与高架导线接触而磨损。如果未能及时检测出已磨损或新近受损的接触片,那么,凹槽、裂痕或不均匀磨损等会导致接触问题,从而损坏高架导线的接触导线。情况下,高架接触导线甚至可能断裂。

这个系统最初是为电气化公路上行驶的电动和混合动力卡车而设计的,采用摄像头和传感器来检查受电弓工况,防止对高架接触导线造成损害。电气化列车有时使用类似但又复杂得多的系统。

特殊摄像头监视接触片

该系统通过两种方式监测受电弓:摄像头监视接触片的碳表面;特殊算法评估磨损程度或初发损伤。一旦各种系统提供了足够的测量数据,该解决方案也将尝试预测碳接触片的更换时间。这样一来,便可以根据磨损状态进行维护,尽可能延长接触片的使用时间。此外,传感器将记录高架接触导线的垂直偏转。据此可以推断出接触导线承受的压力。如果受电弓对接触导线施加的压力太大,那么,碳层和高架接触导线都会产生过度磨损。如果压力太小,接触则会断开,并且可能发生电弧,这也会对连接两侧构成应力。

该系统设计独到,可以安装在高架导线的电线杆和桥上,以便沿着道路在尽可能多的地点进行测量。这样就可以得出更多关于高架导线状况的信息,譬如,高架接触导线的悬挂情况。就电气化列车而言,火车站或车辆段入口都是进行测量的合适位置。受电弓工况数据会被发送至控制中心、维护工程师或卡车上的车载装置。目前,西门子正在其电气化公路试验场运行这套监测系统,并优化自动分析功能,包括评估接触片的过程。此后,公司计划制造出一个功能齐备的原型。

 

分配输入 / 输出点
一般输入点和输入信号、输出点和输出控制是一一对应的。
分配好后,按系统配置的通道与接点号,分配给每一个输入信号和输出信号,即进行编号。
在个别情况下,也有两个信号用一个输入点的,那样就应在接入输入点前,按逻辑关系接好线(如两个触点先串联或并联),然后再接到输入点。

 

程序输入 PLC 后,应先进行测试工作。因为在程序设计过程中,难免会有疏漏的地方。因此在将 PLC 连接到现场设备上去之前,必需进行软件测试,以排除程序中的错误,同时也为整体调试打好基础,缩短整体调试的周期。

( 8 )应用系统整体调试

在 PLC 软硬件设计和控制柜及现场施工完成后,就可以进行整个系统的联机调试,如果控制系统是由几个部分组成,则应先作局部调试,然后再进行整体调试;如果控制程序的步序较多,则可先进行分段调试,然后再连接起来总调。调试中发现的问题,要逐一排除,直至调试成功。

( 9 )编制技术文件

系统技术文件包括说明书、电气原理图、电器布置图、电气元件明细表、 PLC 梯形图。

@
PLC 硬件系统设计

1 . PLC 型号的选择

在作出系统控制方案的决策之前,要详细了解被控对象的控制要求,从而决定是否选用 PLC 进行控制。

在控制系统逻辑关系较复杂(需要大量中间继电器、时间继电器、计数器等)、工艺流程和产品改型较频繁、需要进行数据处理和信息管理(有数据运算、模拟量的控制、 PID 调节等)、系统要求有较高的可靠性和稳定性、准备实现工厂自动化联网等情况下,使用 PLC 控制是很必要的。

目前,国内外众多的生产厂家提供了多种系列功能各异的 PLC 产品,使用户眼花缭乱、无所适从。所以全面权衡利弊、合理地选择机型才能达到经济实用的目的。一般选择机型要以满足系统功能需要为宗旨,不要盲目贪大求全,以免造成投资和设备资源的浪费。机型的选择可从以下几个方面来考虑。

( 1 )对输入 / 输出点的选择

盲目选择点数多的机型会造成一定浪费。

要先弄清除控制系统的 I/O 总点数,再按实际所需总点数的 15 ~ 20 %留出备用量(为系统的改造等留有余地)后确定所需 PLC 的点数。

另外要注意,一些高密度输入点的模块对同时接通的输入点数有限制,一般同时接通的输入点不得超过总输入点的 60 %; PLC 每个输出点的驱动能力( A/ 点)也是有限的,有的 PLC 其每点输出电流的大小还随所加负载电压的不同而异;一般 PLC 的允许输出电流随环境温度的升高而有所降低等。在选型时要考虑这些问题。

PLC 的输出点可分为共点式、分组式和隔离式几种接法。隔离式的各组输出点之间可以采用不同的电压种类和电压等级,但这种 PLC 平均每点的价格较高。如果输出信号之间不需要隔离,则应选择前两种输出方式的 PLC 。

( 2 )对存储容量的选择

对用户存储容量只能作粗略的估算。在仅对开关量进行控制的系统中,可以用输入总点数乘 10 字 / 点+输出总点数乘 5 字 / 点来估算;计数器/ 定时器按( 3 ~ 5 )字 / 个估算;有运算处理时按( 5 ~ 10 )字 / 量估算;在有模拟量输入 / 输出的系统中,可以按每输入 / (或输出)一路模拟量约需( 80 ~ 100 )字左右的存储容量来估算;有通信处理时按每个接口 200 字以上的数量粗略估算。后,一般按估算容量的50 ~ 100 %留有裕量。对缺乏经验的设计者,选择容量时留有裕量要大些。

( 3 )对 I/O 响应时间的选择

PLC 的 I/O 响应时间包括输入电路延迟、输出电路延迟和扫描工作方式引起的时间延迟(一般在 2 ~ 3 个扫描周期)等。对开关量控制的系统,PLC 和 I/O 响应时间一般都能满足实际工程的要求,可不必考虑 I/O 响应问题。但对模拟量控制的系统、特别是闭环系统就要考虑这个问题。

( 4 )根据输出负载的特点选型

不同的负载对 PLC 的输出方式有相应的要求。例如,频繁通断的感性负载,应选择晶体管或晶闸管输出型的,而不应选用继电器输出型的。但继电器输出型的 PLC 有许多优点,如导通压降小,有隔离作用,价格相对较便宜,承受瞬时过电压和过电流的能力较强,其负载电压灵活(可交流、可直流)且电压等级范围大等。所以动作不频繁的交、直流负载可以选择继电器输出型的 PLC 。

( 5 )对在线和离线编程的选择

离线编程示指主机和编程器共用一个 CPU ,通过编程器的方式选择开关来选择 PLC 的编程、监控和运行工作状态。编程状态时, CPU 只为编程器服务,而不对现场进行控制。编程器编程属于这种情况。在线编程是指主机和编程器各有一个 CPU ,主机的 CPU 完成对现场的控制,在每一个扫描周期末尾与编程器通信,编程器把修改的程序发给主机,在下一个扫描周期主机将按新的程序对现场进行控制。计算机辅助编程既能实现离线编程,也能实现在线编程。在线编程需购置计算机,并配置编程软件。采用哪种编程方法应根据需要决定。

( 6 )据是否联网通信选型

若 PLC 控制的系统需要联入工厂自动化网络,则 PLC 需要有通信联网功能,即要求 PLC 应具有连接其他 PLC 、上位计算机及 CRT 等的接口。大、中型机都有通信功能,目前大部分小型机也具有通信功能。

( 7 )对 PLC 结构形式的选择

在相同功能和相同 I/O 点数据的情况下,整体式比模块式价格低。但模块式具有功能扩展灵活,维修方便(换模块),容易判断故障等优点,要按实际需要选择 PLC 的结构形式。

2 .分配输入 / 输出点

一般输入点和输入信号、输出点和输出控制是一一对应的。

分配好后,按系统配置的通道与接点号,分配给每一个输入信号和输出信号,即进行编号。

在个别情况下,也有两个信号用一个输入点的,那样就应在接入输入点前,按逻辑关系接好线(如两个触点先串联或并联),然后再接到输入点。

( 1 )确定 I/O 通道范围


( 1 )确定 I/O 通道范围
不同型号的 PLC ,其输入 / 输出通道的范围是不一样的,应根据所选 PLC 型号,查阅相应的编程手册,决不可“张冠李戴”。必须参阅有关操作手册。
( 2 )部辅助继电器
内部辅助继电器不对外输出,不能直接连接外部器件,而是在控制其他继电器、定时器 / 计数器时作数据存储或数据处理用。
从功能上讲,内部辅助继电器相当于传统电控柜中的中间继电器。
未分配模块的输入 / 输出继电器区以及未使用 1 : 1 链接时的链接继电器区等均可作为内部辅助继电器使用。根据程序设计的需要,应合理安排 PLC 的内部辅助继电器,在设计说明书中应详细列出各内部辅助继电器在程序中的用途,避免重复使用。参阅有关操作手册。
( 3 )分配定时器 / 计数器
PLC 的定时器 / 计数器数量分别见有关操作手册。
7.3 PLC 软件系统设计方法及步骤
7.3.1 PLC 软件系统设计的方法
在了解了 PLC 程序结构之后,就要具体地编制程序了。编制 PLC 控制程序的方法很多,这里主要介绍几种典型的编程方法。
1. 图解法编程
图解法是靠画图进行 PLC 程序设计。常见的主要有梯形图法、逻辑流程图法、时序流程图法和步进顺控法。

 

西门子SM321数字量输入模块6ES7321-1FF10-0AA0

STEP7-Mirco/WIN编程元素及项目组件

 

 

s7-200的三种程序组织单位(POU)指主程序、子程序和中断程序。STEP 7-Micro/WIN为每个控制程序在程序编辑器窗口提供分开的制表符,主程序总是制表符,后面是子程序或中断程序。

一个项目(Project)包括的基本组件有程序块、数据块、系统块、符号表、状态图表、交叉引用表。程序块、数据块、系统块须下载到PLC,而符号表、状态图表、交叉引用表不下载到PLC

程序块由可执行代码和注释组成,可执行代码由一个主程序和可选子程序或中断程序组成。程序代码被编译并下载到PLC,程序注释被忽略。

2        2        在“指令树”中 右击“程序块”图标可以插入子程序和中断程序。

数据块由数据(包括初始内存值和常数值)和注释两部分组成。

数据被编译后,下载到可编程控制器,注释被忽略。

系统块用来设置系统的参数,包括通信口配置信息、保存范围、模拟和数字输入过滤器、背景时间、密码表、脉冲截取位和输出表等选项。系统块如图1所示。

2        2        单击“浏览栏”上的“系统块”按钮,或者单击“指令树”内的“系统块”图标,可查看并编辑系统块。

系统块的信息须下载到可编程控制器,为PLC提供新的系统配置。

1  “系统块”块对话框

 西门子6ES7321-1CH20-0AA0

 

西门子S7-200的自由口通信需要通过编程设置串口的工作模式,安排发送和接受指令的触发顺序,还要设定接收的起始和结束条件。对于刚刚开始使用s7-200的电气工程师来说,的确有很多细微处易犯错误。一般碰到客户抱怨通信不上的问题,就要逐一帮客户确认编程配置是否正确。虽然麻烦,不过逐条查下去,总能查到错误所在并解决问题。但是有一次客户遇到的问题颇出人意料,还真耗费了一些时间。

  客户反应在编写了自由口通信程序之后,PLC可以发送数据给通信伙伴,但是却收不到任何伙伴方发出的数据。能发送数据给对方,说明通信端口设置没有问题。极有可能是端口被其他通信指令占用导致无法进入接收状态。比如说用常开点调用XMT,或者没有对接收的故障状态进行判断并终止接收,从而导致后续的XMT和 RCV都无法被正确执行。客户表示他的程序并不存在这种情况。但是为了测试问题所在,客户下载了一个仅包含条件触发RCV的程序下去

必须在装置 3 中链接各种总线系统。由于需要在选定系统上运行客户的特定 Windows 应用程序

中央控制器和3个扩展机架多可连接32个模块:

 总共可将 3 个扩展装置(EU)连接到中央控制器(CC)。每个 CC/EU 可以连接八个模块。

通过接口模板连接:

 每个 CC / EU 都有自己的接口模块。在中央控制器上它总是被插在 CPU 旁边的插槽中,并自

 

动处理与扩展装置的通信。

通过 IM 365 扩展:

 1 个扩展装置远扩展距离为 1 米;电源电压也通过扩展装置提供。

通过 IM 360/361 扩展:

 3 个扩展装置, CC 与 EU 之间以及 EU 与 EU 之间的远距离为 10m。

单独安装:

 对于单独的 CC/EU,也能够以更远的距离安装。两个相邻 CC/EU 或 EU/EU 之间的距离:长达 

10m。

灵活的安装选项:

 CC/EU 既可以水平安装,也可以垂直安装。这样可以大限度满足空间要求。

通信

S7-300 具有不同的通信接口:

连接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工业以太网总线系统的通信处理器。

用于点到点连接的通信处理器

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